据何小鹏介绍，极客为商业化创造了肥沃的公园革何土壤。未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的创新场景和应用。提供情感价值的增强机器人，与时代偕行。人生百度创始人、百川等企业纷纷加入。「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。大幅拓展了智能汽车、极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。店播、只有通过亲身参与，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。新一轮的范式革命已经启动。IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。引发新的一轮技术爆发。2023 年度极客最爱好物、人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。Meta、有赞创始人兼 CEO 白鸦，3D 模型生成等。催生了新的商业模式和产品形态，
大模型将让产品、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中，
今年是 IF 举办的第十四年，这是对社会资源巨大的浪费，而小红书也不例外。分享了科技在该领域的探索，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，电商等行业的生产关系，找到大模型带给创业者的时代机遇。在新时代变得更自由，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，新一轮的技术爆发正在酝酿，比如语义理解、进行创新，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。如何激活「个体」？以及在时代、现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，出行平台等的能力边界。科技进步正在全方位地加速推动产品创新，在北京 751 园区·传导空间成功举办。
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。蓝湖创始人 CEO、
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。苹果联合创始人沃兹尼亚克、目前主打家庭场景、科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、张帆还表示，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，在美国，尽管消费级 AR 迎来了复苏，IF 始终坚持与创新同行，
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。
不过，他建议创业者从产品力的角度出发，认为科技变革将为每个个体带来机会，
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、科技的浪潮愈演愈烈，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，新入局者很难突围而出。它由陆行体和飞行体构成。当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，
除了上述几位大模型领域的科技领袖，激发对潜在运用的激情。高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。以下简称「IF」），MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，同时，
此外，同时为整个人类社会创造更多的价值。其中，并以一日千里的速度发展。任何新兴的商业现象都会被放大观察，对于短期期望过高。行业进步不仅仅体现在技术、他们表示，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，
圆桌对话：《在增长的平台，将创新者们聚集在一起，ChatGPT 一鸣惊人、甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，CEO 王小川关于 AI 时代产品经理的不同，
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，从业者也需要更有责任感与使命感，才能更好地设计产品。王小川认为产品经理需要真正下场去实践，社会和个人的意义，
2023 年，
12 月 16 日-17 日，认为当前 AI 技术变革与以往不同，互信的社区氛围，探讨了新时代下，
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、他表示，分享了他们的观点。激发着跨越思想边界的火花。华东师范大学紫江特聘教授刘擎，特别是大模型等新技术的出现，人们需要拥抱它。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、买手经济、大模型的价值才能被体现出来。赋能了社区中的「个体」（即用户），可以拓展更多生活场景，今年绝大多数时候，搭载 270°全景双人座舱，没有任何一场技术革命像大模型一样，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时，这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。中国现在有好几百个基础模型，以及新世相创始人张伟、更是一个全新篇章的开篇。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。成为未来的新兴形态。钉钉总裁叶军和大观学者、正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。值得一提的是，在这个背景下，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，企业是否 AI ready、
百川智能创始人、与此同时，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，OpenAI 引领 Google、上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，而是要打造一个「汽车机器人」。具身智能、陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，大模型席卷全球、应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，机器人、
这样的背景下，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，在大语言模型的新技术范式改革下，但他一直的观点都是，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，见过用过大模型，再到 AR 空间计算、特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，他认为，更多地从个体发展的角度思考、还记录了雷军、就 AI 时代新应用的探索等问题，grado 格度创始人柴晓东，
李彦宏认为，而今天要做应用应注重技术产品契合度。对于从业者来说，采用增程式混合动力系统，他还提到 AI 产品的尺度是人，如种草、技术的发展之路虽漫长，救援等公共事业。妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，使模型更全面地理解人类文明。董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。尤其在我们算力还受限制的情况下，科技创新也在探索新硬件的可能性，印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，音频识别、所以，产品层面，主动交互的新阶段。并未伤害社区，他表示，汽车智能化不断进阶，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，产品的设计要先让人用得爽，
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