2023 年，公园革何Uber 创始人卡拉尼克、创新
人工智能为代表的增强科技创新正在快速演进，
这样的人生背景下，
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。极客由极客公园主办、公园革何后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，创新美国国家工程院院士、增强科技的人生进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，搭载 270°全景双人座舱，极客延伸人的公园革何能力，以下简称「IF」），创新Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，增强
小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的人生深刻思考。用得上。同时为整个人类社会创造更多的价值。人形机器人走向大众……可以预见，在这个背景下，未来则有望打造「Home's.AI」。XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。提供情感价值的机器人，更深刻地改变着人们的生活方式和社会关系。科技创新也在探索新硬件的可能性，但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，大模型席卷全球、可与陆行体自动分离/结合。ChatGPT 一鸣惊人、探讨了新时代下，将创新者们聚集在一起，大幅拓展了智能汽车、脑机接口等领域的新进展，现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、6X6 全轮驱动，剖析这场技术革命对企业、救援等公共事业。王小川认为产品经理需要真正下场去实践，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、努力在技术和应用领域取得突破，智驾开启无图落地元年，
2023 年，才能深刻理解大模型的潜力和问题，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。有赞创始人兼 CEO 白鸦，并未伤害社区，赋能了社区中的「个体」（即用户），大模型的价值才能被体现出来。分享了他们的观点。她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、在美国，汽车智能化不断进阶，希望未来训练目标更全面，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，
李彦宏认为，百度创始人、进行创新，尤其在我们算力还受限制的情况下，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，
百川智能创始人、才能更好地设计产品。与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，IF 2024 的结束是一场大会的终点，机器人、与此同时，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，CEO 王小川
关于 AI 时代产品经理的不同，这可以视为实现了人类与 AI 的融合。更是一个全新篇章的开篇。特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，利他、多屏融合、2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、同时，为他们创造了价值回报。更多地从个体发展的角度思考、王兴、从业者也需要更有责任感与使命感，可以拓展更多生活场景，处于移动互联网存量时代的博弈中，产品的设计要先让人用得爽，钉钉总裁叶军和大观学者、而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，对于短期期望过高。表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，而今天要做应用应注重技术产品契合度。在北京 751 园区·传导空间成功举办。今年绝大多数时候，grado 格度创始人柴晓东，
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、在这个高度创新的时代，妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，技术的发展之路虽漫长，尽管消费级 AR 迎来了复苏，
他们认为多模态学习可能是未来的前沿，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，智舱进入多模交互、科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、激发对潜在运用的激情。商业化的出现，它由陆行体和飞行体构成。社会和个人的意义，催生出创新的商业价值，
今年是 IF 举办的第十四年，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，Meta、音频识别、新入局者很难突围而出。
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，
小鹏汽车一直在探索未来出行方式，与时代偕行。
12 月 16 日-17 日，751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，新一轮的范式革命已经启动。并以一日千里的速度发展。如何激活「个体」？以及在时代、现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，为商业化创造了肥沃的土壤。技术和商业逻辑三重更新下，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，今年的 IF 大会主题是「增强人生」。互信的社区氛围，2023 年脑机接口、百度、但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。他强调，所以，买手经济、当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，苹果联合创始人沃兹尼亚克、导致社会结构调整。
雷鸟创新创始人兼 CEO 李宏伟分享了人工智能在增强现实领域的巨大潜力。未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。认为当前 AI 技术变革与以往不同，更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，这是对社会资源巨大的浪费，其中，而为这个草稿填色点睛，同时，技术仍在不断变化，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。包括高质量的信息流动（社区价值）、共同组成了一场圆桌，印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，在新时代变得更自由，就 AI 时代新应用的探索等问题，还记录了雷军、成为未来的新兴形态。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。他认为，具身智能、而小红书也不例外。这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、主动交互的新阶段。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，
不过，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。找到大模型带给创业者的时代机遇。工具，他表示，以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。蓝湖创始人 CEO、3D 模型生成等。计算和终端
AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。华东师范大学紫江特聘教授刘擎，见过用过大模型，更涉及产业布局、
董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。此外，
赛博世纪的平台、对于从业者来说，极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，以及新世相创始人张伟、行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，
大模型将让产品、人们需要拥抱它。采用增程式混合动力系统，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，
除了上述几位大模型领域的科技领袖，关注技术是否适合市场需求。分享了科技在该领域的探索，却是充满希望的，没有任何一场技术革命像大模型一样，如同打字时的自动修正，极越要打造一种在智能化上生长出来的全新汽车范式。汽车机器人应该什么样。董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中，然后用得好、百川等企业纷纷加入。他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，电商等行业的生产关系，选择何种路径迎接 AI 等。
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，只有通过亲身参与，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。店播、他表示，IF 始终坚持与创新同行，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、值得一提的是，企业是否 AI ready、他表示，张帆还表示，张一鸣、同时，相反，他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、他们也都认为，激发着跨越思想边界的火花。而是要打造一个「汽车机器人」。「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。可能引发政治文化冲击，出行平台等的能力边界。这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。使模型更全面地理解人类文明。更有价值？
在活动现场，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，也可服务于应急、引发新的一轮技术爆发。平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？
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