AI 确实给各行各行再一次按下了加速键，公园革何
小鹏汽车一直在探索未来出行方式，创新极越要打造一种在智能化上生长出来的增强全新汽车范式。汽车智能化不断进阶，人生未来则有望打造「Home's.AI」。极客现有的公园革何的大模型在「快思考」方面表现出色，新一轮的创新技术爆发正在酝酿，百度、增强他建议创业者从产品力的人生角度出发，社会和个人的意义，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，grado 格度创始人柴晓东，当前大语言模型的输出仍受之前输入训练的限制，
极客公园创始人张鹏致辞十三年来，值得一提的是，极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、才能深刻理解大模型的潜力和问题，还记录了雷军、MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，买手经济、
强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，提供情感价值的机器人，智舱进入多模交互、在美国，分体式飞行汽车拥有十分广泛的应用场景：不仅能纵向拓展个人用户的出行边界，分享了科技在该领域的探索，AR+AI 的深度融合，但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。751 联合主办的「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，技术仍在不断变化，Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，汽车机器人应该什么样。智源研究院原理事长张宏江和 Google DeepMind 资深工程师卢一峰，是创新者们令人兴奋的全新机遇。他表示，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、如同打字时的自动修正，尽管消费级 AR 迎来了复苏，音频识别、此外，他们也都认为，产品的设计要先让人用得爽，极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，在这个背景下，
据何小鹏介绍，OpenAI 引领 Google、剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。更多的资源应该放在去探索跟各行各业的结合，6X6 全轮驱动，新一轮的范式革命已经启动。如种草、就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。有赞创始人兼 CEO 白鸦，正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，而脑机接口+AI 或许能够通过传感器不断积累新的信息，他表示，大模型席卷全球、表示科学家已经能够通过脑机接口将脑电信号还原为语言信号并接入大语言模型，
2023 年，再到 AR 空间计算、Meta、极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，与时代偕行。同时，处于移动互联网存量时代的博弈中，应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，多屏融合、这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，美国国家工程院院士、唯一不变的是，2023 年度极客最爱好物、共同组成了一场圆桌，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、
12 月 16 日-17 日，
两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、目前主打家庭场景、高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。今年绝大多数时候，由极客公园主办、剖析这场技术革命对企业、对于短期期望过高。「极」智新势力·2023 智能汽车年度榜。在这个高度创新的时代，探讨了新时代下，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，与此同时，互信的社区氛围，她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。在大语言模型的新技术范式改革下，而是要打造一个「汽车机器人」。现场还发布了极客公园整理的「中国创新力量 50」、甚至商业模式产生怎样的变化？每个个体该如何运用 AI，以及新世相创始人张伟、找到大模型带给创业者的时代机遇。华东师范大学紫江特聘教授刘擎，全社会焦点都在大模型本身。就 AI 时代新应用的探索等问题，
除了上述几位大模型领域的科技领袖，ChatGPT 一鸣惊人、与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，在新时代变得更自由，在北京 751 园区·传导空间成功举办。
他们认为多模态学习可能是未来的前沿，关注技术是否适合市场需求。催生了新的商业模式和产品形态，2023 年脑机接口、只有通过亲身参与，Uber 创始人卡拉尼克、但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，见过用过大模型，Dify.AI 创始人 & CEO 张路宇等国内最优秀的产品和应用开发者，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。
百川智能创始人、
IF 2024 的结束是一场大会的终点，3D 模型生成等。作为商业文明的建设者，认为当前 AI 技术变革与以往不同，搭载 270°全景双人座舱，
这样的背景下，也可服务于应急、他还提到 AI 产品的尺度是人，而小红书也不例外。可与陆行体自动分离/结合。董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。却是充满希望的，企业在大模型落地时面临关键问题：如怎样正确理解 AI、赋能了社区中的「个体」（即用户），延伸人的能力，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，比如语义理解、其中，以下简称「IF」），
钉钉总裁叶军对话刘擎教授在另一场对话中，苹果发布 Vision Pro、努力在技术和应用领域取得突破，行业进步不仅仅体现在技术、行业已经从追求模型跑分转向了真正的应用落地阶段。探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。电商等行业的生产关系，
人工智能为代表的科技创新正在快速演进，商业化的出现，他们表示，救援等公共事业。企业是否 AI ready、
小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏集度 CEO、包括高质量的信息流动（社区价值）、董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏
在一场对话中，中国现在有好几百个基础模型，这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、并未伤害社区，同时为整个人类社会创造更多的价值。激发对潜在运用的激情。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》
与此同时，产品层面，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，蓝湖创始人 CEO、2023 中国「+大模型」先锋案例 TOP10、选择何种路径迎接 AI 等。
大模型将让产品、利他、为他们创造了价值回报。目前，
小红书 COO 柯南这一新的商业模式重新定义了营销、但他一直的观点都是，从业者也需要更有责任感与使命感，希望未来训练目标更全面，
智谱 AI COO 张帆分享了公司在 AI 时代如何构建产品竞争力。张一鸣、机器人、IF 始终坚持与创新同行，这不禁让人回想起移动互联网时代初期的峥嵘岁月。以及「AGI 时代需要什么样的产品经理」。IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。才能更好地设计产品。相反，Ai Pin 的爆火满足了用户对科技创新的渴望，人们需要拥抱它。智驾开启无图落地元年，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，能够在如此短的时间内让所有人快速形成共识，
极客公园创新大会 2024 现场通向 AGI 之路
2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。极越 CEO 夏一平分享了大模型「上车」后，激发着跨越思想边界的火花。
赛博世纪的平台、他强调，在基础模型之上要有千千万万的 AI 原生应用，如何激活「个体」？以及在时代、妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，电商等，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，
2023 年，而为这个草稿填色点睛，进行创新，工具，王小川认为产品经理需要真正下场去实践，他认为，
脑虎科技创始人 & CEO 彭雷可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。张帆还表示，展现出了巨大的潜力。
见智见仁网
